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| Les armes de bord MG 17   La MG 17 était une mitrailleuse qui équipait les Fw190 jusqu'à la version A-6. Les 2 mitrailleuses étaient montées dans les capots moteur entre le cockpit et le moteur (2 autres dans les emplantures d'ailes sur le Fw190A-0 et A-1 et la version "export" Aa3 livrée à la Turquie). Le tir s'effectuait au travers du cercle de l'hélice à l'aide d'un mécanisme de synchronisation. Cette arme a été développée par la société Rheinmetall-Borsig en 1934. La percussion et le réarmement étaient effectués soit mécaniquement soit à l'aide d'un ensemble électropneumatique. L'approvisionnement de l'arme se faisait à l'aide une bande métallique sur laquelle étaient montées les munitions. L'arme avait un calibre de 7,9 mm, une longueur de 1078 mm et un poids de 10,2 kg. La cadence de tir du MG 17 est 1180 coups/minute et la vitesse initiale des projectiles est de 905 m/s.MG 131  La mitrailleuse lourde MG131 a remplacé la MG17 à partir des Fw190A-7, elle sera aussi l'arme de capot standard sur la version D-9 et ses dérivés.  Cette mitrailleuse à été mise au point par la firme Rheinmetall-Borsig en 1938. Le réarmement est aussi effectué soit mécaniquement ou électropneumatiquement, par contre, la percussion est électrique. L'arme avait un calibre de 13 mm, les cartouches sont aussi amenées à l'arme par une bande métallique. Chaque cartouche a un poids de 72 g, la balle seule pèse 34 g. Le poids d'une MG131 est de 20,5 kg, la longueur de 1168 mm. La cadence de tir est de 930 coups/minute et la vitesse initiale des projectiles est de 750 m/s.MG FF    Ce canon de 20 mm, développé par Oerlikon-Bekker, fut fabriqué en grand nombre pour la Wehrmacht en 1935 (pour les panzer Mk2 par exemple). Il était déjà considéré comme obsolète au début du conflit. Néanmoins, l'importance du stock d'armes et de munitions disponible à incité les ingénieurs de Focke-Wulf à l'utiliser comme arme d'aile non synchronisée tirant à l'extérieur du champ de l'hélice. Cette solution permît d'accroître à moindre frais la puissance de feu du Fw190 dès la version A-1, et ce canon fut monté jusqu'à sont remplacement par des MG151/20 sur le Fw190A-6. Le réarmement est soit mécanique soit électropneumatique pour les derniers modèles. L'arme pèse 26,3kg et mesure 1338 mm de long, la cadence de tir est de 540 coups/mn avec une vitesse initiale de 700m/s. Un obus complet pèse 202g pour 134g de projectile. MG 151 et MG 151/20  La mitrailleuse lourde MG151 a été développé par Mauser en 1935. Elle était d'un calibre de 15 mm. Le canon MG151/20 n'est qu'une évolution développée en 1937. Mis à part le calibre, les deux armes sont identiques. La percussion et le réarmement sont respectivement électropneumatique ou tout pneumatique. Le canon MG 151/20 était monté dans les emplantures d'ailes du Fw190 à partir de la version A-2  associé à un mécanisme de synchronisation puis en monte standard dans les ailes à l'extérieur du champ de l'hélice à partir de la version A-6. Cette arme pèse 42,5 kg avec une longueur de 1710 mm. Un obus de MG 151/20 pèse 220 g dont 115g de projectile. La vitesse initiale des projectiles était de 790 m/s. la cadence de tir oscillait entre 780-800 coups/minute et baissait à 550-750 coups/minute avec la synchronisation. Ces canons ont aussi été installés par paires dans des gondoles sous les ailes pour augmenter la puissance de feu contre les bombardiers alliés. Les bandes d'obus était généralement panachées avec des obus traceurs/perforants et explosifs. Cette méthode de panachage, d'ailleurs reprise par les alliés est toujours en usage de nos jours. Elle permet d'obtenir des effets dévastateurs avec une rafale bien groupée de quelques obus.MK 108  En 1942, la firme Rheinmetall-Borsig proposa un autre canon de 30mm, le MK 108. D'un poids de 58 kg et d'une longueur de 1057mm, cet nouvelle arme réduisait considérablement les inconvénients du MK 103 et permettait d'envisager une installation permanente sur les chasseurs monomoteur. La commande et la percussion étaient électrique, le réarmement électropneumatique. Un obus pour MK 108 pèse 480g dont 330 pour le projectile, ce qui permettait d'emporter plus d'obus. Les projectiles avaient une vitesse initiale de 520m/s et était tirés à la cadence 660 coups/mn. La cadence fut plus tard portée 850 coups/mn dans une version améliorée. La plus faible vitesse initiale diminuait portée et précision, et obligeait les chasseurs à tirer de plus près. Mais cette arme aussi fut redoutable pour les box de bombardiers alliés. Le MK 108 a été monté dans les ailes hors du champ de l'hélice ou dans l'axe au travers du moteur sur les Fw190D-10 et au delà. | |||||||||
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